Umezirea compresorului se produce deoarece agentul frigorific lichid pătrunde în cilindru. Când o cantitate mică de lichid pătrunde în cilindru și se află în afara acestuia, această cantitate nu numai că va forma o cantitate mai mare de lichid, dar va provoca și lovirea cilindrului, provocând daune grave mașinii.
Reglarea funcționării în umed a compresorului cu o singură treaptă
Cursa umedă a compresorului trebuie să închidă imediat supapa de aspirație a compresorului, în timp ce închide supapa de accelerație pentru a opri alimentarea cu lichid. Dacă temperatura de aspirație continuă să scadă, trebuie să opriți supapa de aspirație și să porniți dispozitivul de descărcare, până când temperatura crește, deschideți încet supapa de aspirație și creșteți treptat sarcina, până când mașina revine la funcționarea normală. În cazul unei curse umede, trebuie acordată atenție reglării presiunii uleiului; dacă presiunea uleiului este prea mică, trebuie oprită. Când are loc o cursă umedă puternică, mașina trebuie oprită mai întâi și pornită din nou atunci când agentul frigorific lichid este procesat, între timp, alimentarea cu apă din răcitor și din mantaua de apă trebuie mărită pentru a preveni înghețul și fisurarea. Pentru a relua funcționarea mașinii cât mai curând posibil, agentul frigorific lichid din corp poate fi eliberat prin supapa de ventilație.
Reglarea funcționării în umed a compresorului cu 2 etape
Cursa umedă a compresorului de joasă presiune este adesea cauzată de temperatura de evaporare sau de funcționarea necorespunzătoare a echipamentului de joasă presiune, metoda de tratare cu un compresor cu o singură treaptă.
Cursa umedă a compresorului de înaltă presiune se datorează adesea nivelului prea ridicat de lichid în răcitorul intermediar. Pentru a preveni supraîncărcarea compresorului, trebuie mai întâi închisă supapa de aspirație a etapei de joasă presiune, descărcându-l până la sarcina minimă, apoi închisă supapa de alimentare cu lichid a răcitorului intermediar, închidend supapa de aspirație a etapei de înaltă presiune și descarcând în timp util. Când etapa de înaltă presiune revine la funcționarea normală, deschideți supapa de aspirație a etapei de joasă presiune pentru a reveni la funcționarea normală și a alimenta răcitorul intermediar cu lichid. Dacă înghețul etapei de înaltă presiune este grav, compresorul trebuie oprit imediat.
Dacă treapta de înaltă presiune este puternic înghețată, compresorul trebuie oprit imediat, intercoolerul trebuie golit, iar celelalte operațiuni trebuie efectuate similar cu cele pentru mașinile cu o singură treaptă.3 Trebuie luate măsuri preventive pentru a observa temperatura de aspirație, a regla corect nivelul lichidului din recipient și a regla cu atenție supapa de aspirație. Semnele de cursă umedă ale mașinii, cum ar fi: temperaturile de aspirație și refulare scad rapid, rouă în camera de aspirație a mașinii, corpul este rece, sunet puternic de funcționare, sunetul supapei nu este clar etc., trebuie tratate în timp util.
Data publicării: 02 noiembrie 2023
