1. Pornirea și oprirea inițială
Înainte de pornirea mașinii, cuplajul trebuie realiniat. Înainte de a porni mașina pentru prima dată, verificați funcționarea tuturor componentelor compresorului și a componentelor electrice.
Elementele de inspecție sunt următoarele:
Porniți întrerupătorul de alimentare și setați comutatorul selectorului în poziția manuală;
Apăsați butonul de alarmă; alarma va suna; apăsați butonul de dezactivare a sunetului; alarma se va dezactiva;
Apăsați butonul încălzitorului electric; indicatorul luminos se va aprinde. După ce ați confirmat că încălzitorul electric funcționează, apăsați butonul de oprire a încălzirii; indicatorul luminos se va stinge;
Apăsați butonul de pornire a pompei de apă; pompa de apă pornește; martorul luminos se va aprinde. Apăsați butonul de oprire a pompei de apă; pompa de apă se oprește; martorul luminos se va stinge;
Apăsați butonul de pornire a pompei de ulei; martorul luminos al pompei de ulei se va aprinde, iar pompa de ulei funcționează și se rotește în direcția corectă. Reglați diferențialul de presiune a uleiului la 0,4-0,6 MPa.
Mișcați supapa cu patru căi sau apăsați butonul de creștere/reducere a sarcinii pentru a verifica dacă supapa glisantă și indicatorul de energie funcționează corect. Indicatorul nivelului de energie ar trebui să fie la „0”. Verificați setările tuturor releelor sau programelor automate de siguranță.
Protecție ridicată la presiunea de evacuare: Presiune de evacuare ≤ 1,57 MPa
Protecție ridicată la temperatura de injecție: Temperatura de injecție ≤ 65°C
Protecție la diferențial de presiune scăzută a uleiului: Diferența de presiune a uleiului ≥ 0,1 MPa
Protecție ridicată a diferenței de presiune înainte și după filtrul fin: Diferența de presiune ≤ 0,1 MPa
Protecție la presiune scăzută la admisie: Setați în funcție de condițiile reale de funcționare.
După verificarea elementelor de mai sus, unitatea poate fi pornită. Pașii de pornire sunt următorii:
1) Selectați comutatorul de pornire manuală.
2) Deschideți robinetul de închidere a refulării compresorului.
3) Descărcați compresorul în poziția „0”, adică 10% sarcină.
4) Porniți pompa de apă de răcire și pompa de apă pentru agent frigorific pentru a furniza apă condensatorului, răcitorului de ulei și evaporatorului.
5) Porniți pompa de ulei.
6) La 30 de secunde după pornirea pompei de ulei, iar diferența de presiune a uleiului dintre presiunea uleiului și presiunea de evacuare atinge 0,4-0,6 MPa, apăsați butonul de pornire a compresorului. Compresorul va porni, iar electrovalva de bypass A se va deschide automat. După ce motorul funcționează normal, electrovalva A se va închide automat.
7) Observați manometrul de presiune de aspirație, deschideți treptat supapa de închidere a presiunii de aspirație și creșteți manual sarcina, având grijă să nu lăsați presiunea de aspirație să scadă prea mult. După ce compresorul intră în funcționare normală, reglați supapa de reglare a presiunii uleiului pentru a menține o presiune diferențială a uleiului de 0,15-0,3 MPa.
8) Verificați presiunea și temperatura tuturor părților echipamentului, în special a pieselor mobile, pentru o funcționare normală. Dacă se detectează vreo anomalie, opriți echipamentul pentru inspecție.
9) Funcționarea inițială nu trebuie să fie prea lungă; aproximativ o jumătate de oră este suficientă. Secvența de oprire este descărcarea echipamentului, oprirea motorului principal, închiderea supapei de închidere la aspirație, oprirea pompei de ulei și apoi oprirea pompei de apă, finalizând procesul inițial de pornire. Apăsarea butonului de oprire a motorului principal deschide automat electrovalva de bypass B. Supapa B se închide automat după oprire.
2. Pornire și oprire normală: Procesul normal de pornire este următorul:
a. Selectați pornirea manuală, care este același proces ca primul proces de pornire.
b. Selectați pornirea automată
1) Deschideți robinetul de închidere a evacuarii compresorului și porniți pompa de apă de răcire și pompa de agent frigorific. 2) Apăsați butonul de pornire a compresorului. Pompa de ulei va porni automat, iar robinetul glisant va reveni automat în poziția „0”. După ce diferența de presiune a uleiului este stabilită, motorul principal va porni automat după o întârziere de aproximativ 15 secunde, iar electrovalva de bypass A se va deschide automat. Odată ce motorul funcționează normal, robinetul A se va închide automat. 3) Când motorul principal pornește, deschideți încet simultan robinetul de închidere a aspirației. În caz contrar, vidul excesiv va crește vibrațiile și zgomotul mașinii. 4) Compresorul va crește automat sarcina la 100% și va intra în funcționare normală. Poziția sarcinii se va ajusta automat în funcție de punctul de referință al presiunii sau de punctul de referință al temperaturii agentului frigorific.
Procesul normal de oprire este următorul: a. Oprire manuală: Același ca primul proces de pornire. b. Cu comutatorul selector în poziția automată: 1) Apăsați butonul de oprire a compresorului. Supapa glisantă revine automat în poziția „0”, motorul principal se oprește automat, iar electrovalva de bypass B se deschide automat. Pompa de ulei se oprește automat după o întârziere. După oprire, supapa B se închide automat. 2) Închideți supapa de oprire a aspirației. Dacă mașina este oprită pentru o perioadă lungă de timp, supapa de oprire a evacuarii trebuie, de asemenea, închisă. 3) Opriți alimentarea pompei de apă și întrerupătoarele de alimentare ale compresorului.
3. Precauții în timpul funcționării
(1) În timpul funcționării compresorului, acordați atenție monitorizării presiunii de aspirație și evacuare, temperaturii de aspirație și evacuare, temperaturii uleiului și presiunii uleiului și înregistrați-le periodic. Instrumentul trebuie să fie precis.
(2) Dacă compresorul se oprește automat din cauza unei acțiuni de protecție în timpul funcționării, trebuie identificată cauza defecțiunii înainte de repornire. Nu este permisă niciodată repornirea prin modificarea valorilor setate sau prin protejarea defecțiunii.
(3) Când unitatea principală se oprește din cauza unei pene bruște de curent, electrovalva de bypass B nu poate fi deschisă, iar compresorul se poate întoarce. În acest moment, valva de oprire a aspirației trebuie închisă rapid pentru a reduce întoarcerea.
(4) Dacă mașina este oprită pentru o perioadă lungă de timp într-un sezon cu temperaturi scăzute, toată apa din sistem trebuie evacuată pentru a evita deteriorarea echipamentului prin îngheț.
(5) Dacă mașina este pornită într-un sezon cu temperatură scăzută, porniți mai întâi pompa de ulei și apăsați motorul pentru a roti volanul pentru a mișca cuplajul, astfel încât uleiul să circule în compresor pentru o lubrifiere suficientă. Acest proces trebuie efectuat în modul de pornire manuală; dacă este vorba de un agent frigorific pe bază de freon, încălzitorul de ulei trebuie pornit pentru a încălzi uleiul de ungere înainte de pornirea mașinii, iar temperatura uleiului trebuie garantată a fi peste 25 ℃.
(6) Dacă unitatea este oprită pentru o perioadă lungă de timp, pompa de ulei trebuie pornită la fiecare 10 zile pentru a se asigura că toate componentele compresorului sunt lubrifiate cu ulei. Pompa de ulei poate fi pornită timp de 10 minute de fiecare dată. Compresorul trebuie pornit la fiecare 2-3 luni timp de 1 oră de fiecare dată pentru a se asigura că piesele mobile nu se lipesc între ele.
(7) Înainte de fiecare pornire a unității, este recomandat să rotiți compresorul de mai multe ori pentru a verifica dacă este blocat și pentru a vă asigura că uleiul de ungere este distribuit uniform în toate componentele.
Data publicării: 22 oct. 2025
