Sistemele de refrigerare, sistemele de apă de răcire, sistemele de apă agent frigorific și sistemele de dezghețare a apei, țevile, flanșele, supapele, pompele și recipientele pentru lichide etc., aflate în continuă schimbare a presiunii și temperaturii pentru o perioadă lungă de timp, sub influența agentului frigorific, a apei, a aerului și a altor substanțe corozive, structura și materialele acestora se vor subția sau deforma în diferite grade, ajungând la limita amplorii accidentului.
1. Repararea deformării locale a conductei
Pentru a elimina fenomenul de deformare locală, este necesar să se identifice cauza din structură și funcționare. De exemplu, în cazul țevilor de evacuare din peretele depozitării frigorifice, acumularea de îngheț cauzată de deformarea excesivă a acestora ar trebui intensificată. Dacă conducta este prea lungă, deformarea cauzată de distanța dintre suport sau suport trebuie intensificată. Dacă deformarea nu este mare, nu afectează utilizarea continuă, se poate aștepta revizia și apoi repararea, dar ar trebui intensificate lucrările de inspecție și întreținere. Dacă țeava este îndoită serios, partea îndoită a țevii poate fi tăiată după golirea agentului frigorific din țeavă și se poate pune corectorul pentru a o îndrepta. Presurizarea trebuie să fie uniformă și lentă, nu loviți cu un baros, iar țeava îndreptată este apoi conectată la țeava de evacuare.
2. Repararea fisurilor și a găurilor din țevi
Pentru fisuri și găuri mici în echipament, se utilizează, în general, metoda de reparare prin sudură. Dacă există scurgeri de gaz prin sudură, scurgerile de sudură nu trebuie să fie mai mari de 2 ori sau trebuie înlocuite pentru a remedia problema țevii. La sudarea punctului de scurgere, este interzis lucrul în medii cu agent frigorific gros.
3. Revizie generală a flanșei
1) Verificați pretensionarea șuruburilor la îmbinarea flanșei. Dacă acestea sunt slăbite, strângeți piulițele simetric cu o cheie fixă pentru a uniformiza forța, dar nu prea strâns. Dacă șuruburile sunt deformate sau corodate grav, trebuie înlocuite cu unele noi.
2) Garnitura de azbest de la conexiunea flanșei este corodată sau arsă, rezultând pierderea capacității de etanșare și trebuie înlocuită cu o garnitură nouă. Înainte de a înlocui noua garnitură, garnitura originală trebuie răzuită și curățată cu parafină pentru a verifica dacă linia de etanșare a flanșei este corodată sau deteriorată. Dacă nu există nicio problemă, garnitura poate fi înlocuită cu o garnitură nouă, strângând uniform șuruburile flanșei pe diagonală. Dacă suprafața de etanșare a flanșei este supusă unei coroziuni grave sau deteriorării liniei de etanșare, puteți înlocui flanșa nouă sau puteți repara de către un specialist și apoi instala o garnitură nouă pentru a preveni scurgerile.
3) Cusătura sudură nu este strânsă, trebuie reparată prin sudură.
4) Dacă sudarea provoacă deformarea flanșei și nu îndeplinește cerințele de asamblare, aceasta trebuie strunjită și prelucrată sau înlocuită.
5) În timpul procesului de instalare, dacă axa centrală a celor două flanșe nu este aceeași, sau dacă suprafața de contact nu este uniformă, țeava trebuie tăiată și resudată.
4. Repararea supapelor
1) Înlocuirea garniturii de etanșare. Rolul principal al garniturii de etanșare este de a preveni scurgerile și blocarea axială a materialului de lucru de-a lungul tijei supapei. În cazul unor scurgeri minore, se poate strânge garnitura de etanșare. Dacă nu se poate exclude o scurgere, trebuie înlocuită garnitura de etanșare. Tija supapei trebuie deșurubată până la capăt, cu știftul de etanșare scos de vechea garnitură, apoi se înșurubează noua garnitură și apoi se strânge garnitura de etanșare.
2) Reparați bobina. În proiectele de aer condiționat și refrigerare, unde diametrul valvei este mare, bobina este fixată pe un strat de aliaj pasteurizat sau plastic fluorat. Partea din spate a bobinei are, de asemenea, un strat de aliaj pasteurizat, astfel încât, atunci când tija valvei este înșurubată în poziția inferioară, materialul poate fi etanșat fără a se scurge în exterior de-a lungul tijei valvei.
Când supapa este dezasamblată, îndreptați mai întâi tija supapei pentru a o debavura, apoi înlocuiți bobina din aliajul pasteurizat și, în același timp, scaunul supapei trebuie, de asemenea, rectificat, astfel încât bobina și scaunul supapei să fie strânse între ele.
Pentru bobinele mici de valvă din oțel turnat sau alamă, etanșarea acestei valve se bazează pe un contact metalic liniar pentru a se obține, așa-numita etanșare liniară. Deoarece este o etanșare liniară, scaunul valvei și bobina trebuie șlefuite cu atenție pentru a obține un efect de etanșare mai satisfăcător.
Repararea supapei este finalizată, trebuie să se facă în conformitate cu cerințele relevante ale testului de etanșeitate.
Sistemul de refrigerare în repararea supapei de siguranță este, de asemenea, aproximativ același ca cel de mai sus, dar din cauza aliajului pasteurizat mai moale, adesea din cauza suprapresiunii și a acțiunii supapei de siguranță după un timp, este dificil să revină la poziția inițială, astfel încât atunci când presiunea scade la presiunea de închidere, închiderea tot nu este etanșă. Pentru a depăși acest defect, unele produse au fost înlocuite cu aliaje de nichel-crom-titan (dur) sau cu politetrafluoroetilenă.
Data publicării: 11 oct. 2023
