1. Introducerea unităților frigorifice paralele
Unitatea paralelă se referă la o unitate frigorifică care integrează mai mult de două compresoare într-un singur rack și deservește mai multe evaporatoare. Compresoarele au o presiune de evaporare și o presiune de condensare comune, iar unitatea paralelă poate ajusta automat energia în funcție de sarcina sistemului. Poate realiza o uzură uniformă a compresorului, iar unitatea frigorifică ocupă o suprafață mică, fiind ușor de realizat controlul centralizat și telecomanda.
Același set de unități poate fi compus din același tip de compresoare sau din diferite tipuri de compresoare. Poate fi compus din același tip de compresor (cum ar fi o mașină cu piston) sau poate fi compus din diferite tipuri de compresoare (cum ar fi o mașină cu piston + o mașină cu șurub); poate încărca o singură temperatură de evaporare sau mai multe temperaturi de evaporare diferite. Temperatura; poate fi un sistem cu o singură etapă sau un sistem cu două etape; poate fi un sistem cu un singur ciclu sau un sistem în cascadă etc. Majoritatea compresoarelor comune sunt sisteme paralele cu un singur ciclu de același tip.
Unitățile de compresor paralel se adaptează mai bine sarcinii dinamice de răcire a sistemului de refrigerare. Prin reglarea pornirii și opririi compresorului în întregul sistem, se evită situația de „cal mare și căruță mică”. De exemplu, când cererea de capacitate de răcire este scăzută iarna, compresorul este pornit mai puțin, iar vara, cererea de capacitate de răcire este mare, iar compresorul este pornit mai mult. Presiunea de aspirație a unității compresorului este menținută constantă, ceea ce îmbunătățește considerabil eficiența sistemului. Un experiment comparativ între o singură unitate și o unitate paralelă a fost realizat pe același sistem, iar sistemul de unități paralele poate economisi energie cu 18%.
Toate comenzile pentru compresoare, condensatoare și evaporatoare pot fi concentrate în cutia electrică de control a sistemului, iar controlerele computerizate pot fi utilizate pentru a maximiza eficiența sistemului. Practic, se poate realiza funcționarea completă fără personal operat și operarea de la distanță.
2. Direcția conductei și selectarea diametrului conductei
Direcția conductei: În sistemul de refrigerare cu freon, uleiul de ungere al compresorului circulă în sistem împreună cu agentul frigorific, așadar, pentru a asigura returul lin al uleiului în sistem, conducta de retur al aerului (conducta de joasă presiune) trebuie să aibă o anumită pantă spre compresor, de obicei cu o pantă de 0,5%.
Selectarea diametrului țevii: Dacă diametrul țevii de cupru este prea mic, pierderea de presiune a agentului frigorific în conducta de alimentare cu lichid (conducta de înaltă presiune) și în conducta de retur de gaze (conducta de joasă presiune) va deveni prea mare; Dacă valoarea este prea mare, deși pierderea de rezistență în conductă poate fi redusă, aceasta va duce la o creștere a costului investiției inițiale și, în același timp, va cauza și o viteză insuficientă de retur a uleiului în conducta de retur de aer.
Principiul sugerat pentru alegerea diametrului țevii: viteza de curgere a agentului frigorific în conducta de alimentare cu lichid este de 0,5-1,0 m/s, fără a depăși 1,5 m/s; în conducta de retur, viteza de curgere a agentului frigorific în conducta orizontală este de 7-10 m/s, iar viteza de curgere a agentului frigorific în conducta ascendentă este de 15~18 m/s.
Design de tip ramificat: Există colectoare de alimentare cu lichid și colectoare de retur de aer pe unitatea paralelă și există mai multe ramificații de alimentare cu lichid pe colectorul de alimentare cu lichid, iar o ramificație de retur de aer corespunzătoare fiecărei ramificații de alimentare cu lichid este colectată în colectorul de retur de aer. Pe colectorul de retur de aer, o astfel de conductă a sistemului de refrigerare a unității paralele se numește tip ramificat. Fiecare pereche de ramificații, adică o ramificație de alimentare cu lichid și ramificația de retur de aer corespunzătoare, poate avea un evaporator (ramura 1) sau un grup de evaporatoare (ramura n). Când este vorba de un grup de evaporatoare, de obicei grupul de evaporatoare pornește și se oprește în același timp.
Vaporizatorul este mai sus decât compresorul:
Dacă evaporatorul este mai înalt decât compresorul, atâta timp cât conducta de retur are o anumită pantă și selectează un diametru adecvat al conductei, sistemul poate asigura un retur lin al uleiului. Cu toate acestea, dacă diferența de înălțime dintre evaporator și compresor este prea mare, agentul frigorific lichid din conducta de alimentare cu lichid va genera abur instant înainte de a ajunge la mecanismul de accelerare al suprarăcirii.
Vaporizatorul este mai jos decât compresorul:
Dacă evaporatorul este situat mai jos decât compresorul, agentul frigorific din conducta de alimentare cu lichid nu va produce abur instant din cauza diferenței de înălțime dintre evaporator și compresor, dar la proiectarea conductei sistemului de refrigerare, trebuie luat în considerare pe deplin returul sistemului. În cazul problemei uleiului, în acest moment, cotul de retur al uleiului trebuie proiectat și instalat pe secțiunea ascendentă a fiecărei ramificații de retur al aerului.
Vaporizatorul este mai sus decât compresorul:
Dacă evaporatorul este mai înalt decât compresorul, atâta timp cât conducta de retur are o anumită pantă și selectează un diametru adecvat al conductei, sistemul poate asigura un retur lin al uleiului. Cu toate acestea, dacă diferența de înălțime dintre evaporator și compresor este prea mare, agentul frigorific lichid din conducta de alimentare cu lichid va genera abur instant înainte de a ajunge la mecanismul de accelerare al suprarăcirii.
Vaporizatorul este mai jos decât compresorul:
Dacă evaporatorul este situat mai jos decât compresorul, agentul frigorific din conducta de alimentare cu lichid nu va produce abur instant din cauza diferenței de înălțime dintre evaporator și compresor, dar la proiectarea conductei sistemului de refrigerare, trebuie luat în considerare pe deplin returul sistemului. În cazul problemei uleiului, în acest moment, cotul de retur al uleiului trebuie proiectat și instalat pe secțiunea ascendentă a fiecărei ramificații de retur al aerului.
Data publicării: 22 decembrie 2022
