A, în defecțiunea compresorului cu șurub, eșapamentul cu defectarea uleiului este cea mai frecventă, provocând evacuarea cu o defecțiune a uleiului principalilor factori sunt:
1.. Deteriorarea miezului de separare a uleiului
În funcționarea compresorului cu șurub, miezul de separare a uleiului este deteriorat, cum ar fi fenomenul rupt, perforat, apoi pierde rolul separării petrolului și a gazelor. Adică, conductele mixte de evacuare a gazelor și compresorului direct, atunci o cantitate mare de ulei de răcire nu este separată, va fi evacuată cu corpul de gaz, ceea ce duce la procesul de evacuare cu defectarea uleiului.
2. Eșecul liniei de întoarcere de retur
În procesul de lucru al compresorului cu șuruburi, linia de întoarcere a uleiului, o responsabilitate importantă, miezul de separare a uleiului intern și intrarea compresorului va forma o diferență de presiune, în rolul acestei diferențe de presiune, linia de întoarcere a uleiului este responsabilă pentru miezul de separare a uleiului din partea de jos a uleiului adunat înapoi la compresor, în următorul proces de ciclu continuă să utilizeze. Dacă linia de întoarcere a uleiului este blocată, ruptă și instalată incorect, nu va putea transporta uleiul adunat în partea de jos a miezului de separare a uleiului înapoi la compresor, determinând acumularea prea mare a petrolului în partea de jos, atunci această parte a petrolului care nu a fost transportată înapoi la compresor va fi descărcată cu gaz și va exista fenomenonul petrolului în procesul de evacuare.
3. Controlul presiunii sistemului este prea scăzut
În funcționarea compresorului cu șurub, controlul presiunii sistemului este prea scăzut, va determina forța centrifugă în separator este mai mică decât forța centrifugă necesară, atunci rolul separatorului nu va fi complet reflectat, va provoca următoarea legătură în Conținutul de petrol al separatorului de bază este prea mare, dincolo de intervalul său de separare, de asemenea, condus la separarea petrolului și a gazelor nu este completă, în cadrul procesului de evacuare a compresorului, cu eșecul petrolier.
4. Eșecul minim al supapei de presiune
În funcționarea compresorului cu șurub, supapa de presiune minimă este de a se asigura că funcționarea controlului presiunii sistemului în procesul de presiune minimă de mai sus. Dacă fenomenul de defecțiune a valvei de presiune minimă, atunci presiunea minimă a sistemului nu va fi garantată, din cauza norocului echipamentului este un consum foarte mare de gaz, va face ca presiunea sistemului să fie prea scăzută, linia de întoarcere a uleiului nu poate returna ulei. Uleiul adunat în partea de jos a miezului de separare a uleiului nu va putea reveni la compresor, va fi externat din compresor cu gazul comprimat, rezultând procesul de evacuare plană cu defecțiune a uleiului.
5. Compresorul pentru a se alătura uleiului de răcire este prea mult
Înainte de funcționarea compresorului cu șurub, adăugând prea mult ulei de răcire, mai mult decât intervalul compresorului, apoi în funcționarea compresorului, din cauza nivelului de petrol este prea mare, deși sistemul de separare pentru a separa petrolul și gazul, dar în descărcarea de gaz, gazul va fi implicat și în uleiul de răcire la descărcarea de gaz, rezultând în descărcarea de gaz care conține prea mult ulei, cu un defecțiune a uleiului.
6. Calitatea uleiului de răcire nu este calificată
Înainte de funcționarea compresorului, adăugarea de ulei de răcire necalificat sau ulei de răcire mai mult decât timpul aplicabil, nu a putut să obțină efectul răcirii. Apoi, în funcționarea compresorului cu șurub, uleiul de răcire și -a pierdut rolul și nu poate răci separarea uleiului și a gazelor. Apoi, în procesul de evacuare va apărea cu siguranță cu o defecțiune a uleiului.
În al doilea rând, verificarea greșelii, pașii de depanare
Când compresorul se găsește cu ulei în evacuare, nu trebuie să dezasamblați orbește echipamentul, ci ar trebui să se bazeze pe motivele de analiză de mai sus, în conformitate cu pașii de la ușor la dificil de determinat părțile defectului. Acest lucru poate reduce mult timp de reparație și forță de muncă.
Când compresorul pornește normal și sistemul atinge presiunea nominală, deschideți lent supapa de poartă de evacuare, deschiderea ar trebui să fie cât mai mică pentru a permite scăparea unei cantități mici de gaz. În acest moment, utilizați un prosop de hârtie uscată pe fluxul de aer de evacuare, dacă prosopul de hârtie se decolorează imediat și picăturile de ulei, puteți determina evacuarea compresorului cu ulei care depășește standardul. În funcție de cantitatea de petrol din gazul de evacuare și perioade de timp diferite etc., se poate face judecata corectă din partea în care apare defectul.
Când deschiderea supapei de poartă de evacuare este crescută, se constată că fluxul de aer de descărcare este o ceață groasă neîntreruptă, ceea ce indică faptul că fluxul de aer conține mult ulei, apoi verificați revenirea uleiului la oglinda de observare a tubului de întoarcere a uleiului. Dacă oglinda de observare a tubului de întoarcere a uleiului, revenirea uleiului a crescut semnificativ, în general, pentru miezul de separator rupt sau uleiul de răcire separator s -a adăugat prea mult; Dacă oglinderea de observare a tubului de întoarcere a uleiului, nu se întoarce ulei, în general pentru tubul de întoarcere a uleiului rupt, blocat.
Când supapa poartă de evacuare să crească deschiderea, a constatat că partea din față a fluxului de aer de descărcare este ceață densă, după o perioadă de timp și normală; Continuați să măriți deschiderea supapei de poartă de evacuare, toată supapa de evacuare se deschide, apoi observați manometrul de presiune al sistemului, dacă gabaritul de presiune arată că presiunea este mai mică decât presiunea minimă a supapei de presiune, supapa de evacuare continuă să se epuizeze și fluxul de aer este ceață densă neîntreruptă. Acest fenomen apare, defectul este, în general, defecțiunea minimă a supapei de presiune.
Când închiderea normală, supapa de aerisire automată pentru evacuare, dacă evacuarea cu o cantitate mare de ulei, ceea ce indică faptul că supapa de aerisire automată este deteriorată.
În al treilea rând, eșecurile comune de ridicare a măsurilor
Compresorul cu șuruburi În funcționarea evacuării cu ulei în procesul de eșec este o varietate de motive, diferite motive necesită măsuri diferite de rezolvat.
1. Problema de deteriorare a miezului de separare
Deteriorarea miezului de separare a uleiului este un fenomen obișnuit, astfel încât în compresorul cu șurub înainte de funcționarea echipamentului trebuie verificată, în utilizarea procesului ar trebui să fie în conformitate cu procedurile de operare, după utilizarea întreținerii regulate a echipamentului. A constatat că miezul de separare a uleiului este un fenomen perforat, ar trebui să fie înlocuit în timp util pentru a asigura funcționarea normală a echipamentului.
2. Probleme în calea de întoarcere a uleiului
În procesul de funcționare a echipamentului, dacă întâlniți un blocaj pe calea de returnare a uleiului, trebuie să verificați căderea de presiune a separatorului, cum ar fi căderea de presiune fără probleme de a curăța miezul separatorului de ulei, dacă miezul separatorului de ulei este fracturat trebuie înlocuit în timp util.
3. Controlul presiunii sistemului Problema prea mică
Pentru operator, ar trebui să fie familiarizat cu presiunea de control a echipamentului, atunci când se constată că problema reduce sarcina sistemului, astfel încât presiunea sistemului pentru a atinge presiunea de lucru nominală.
4. Problema de eroare a valvei de presiune minimă
În funcționare efectivă, dacă se constată că supapa de presiune minimă este invalidă, atunci trebuie înlocuită, iar apoi funcționează după finalizarea înlocuirii.
5. Problema de a adăuga prea mult ulei de răcire la compresor
Atunci când adăugați ulei de răcire la compresor ar trebui să înțeleagă mai întâi valoarea teoretică a cât de mult trebuie adăugat ulei de răcire la echipament, adăugarea de ulei de răcire ar trebui să fie responsabilitatea unei persoane și, în general, ar trebui controlată sub mijlocul sticlei de vedere.
6. Calitatea uleiului de răcire
Pentru adăugarea de ulei de răcire trebuie adăugată în conformitate cu cerințele echipamentelor de pe uleiul de răcire, deoarece cerințele diferitelor echipamente pe uleiul de răcire nu sunt aceleași. După adăugare, timpul de adăugare ar trebui înregistrat, iar atunci când uleiul de răcire își atinge durata de viață, acesta trebuie schimbat la timp. Calitatea uleiului de răcire adăugat trebuie controlat strict pentru a elimina adăugarea de ulei de răcire necalificat.
În al patrulea rând, depanarea și notele de soluție
În procesul de depanare, există mai multe puncte care trebuie menționate, altfel vina nu numai că nu poate fi eliminată, dar poate duce la consecințe mai mari.
Dacă se consideră că este o problemă a conductei de retur, conducta de retur poate fi curățată și blocat sau re-sudată. În acest proces, ar trebui să acorde atenție: în primul rând, trebuie să se asigure că conducta de retur a uleiului este netedă, nu din cauza sudurii pentru a face diametrul interior al conductei mai mici; În al doilea rând, poziția de instalare a conductei de întoarcere a uleiului trebuie să fie corectă, în general centrul de jos al miezului de separator concave și decalajul dintre capătul conductei de returnare a uleiului în 3 ~ 4mm.
Dacă se consideră că nucleul separatorului este problema, numai noul nucleu de separator poate fi înlocuit. În acest proces, ar trebui să acorde atenție: în primul rând, pentru a verifica cu atenție dacă noul miez de separator este deformat și deteriorat; În al doilea rând, să faci o treabă curată de curățare a suprafeței combinate a cilindrului de separare și a capacului superior; În cele din urmă, instalarea ar trebui să verifice dacă există obiecte metalice și alte corpuri conductoare pe placa de hârtie de etanșare în partea de sus a miezului de separare, deoarece uleiul de răcire se rotește la viteză mare în interiorul separatorului și o cantitate mare de electricitate statică va fi generată pe miezul separatorului.
Dacă se consideră că este o problemă a nivelului excesiv de ulei de separator, ar trebui să fie descărcat în mod corespunzător. Verificați nivelul uleiului de separator în mod corect, în primul rând, unitatea trebuie să fie parcată la nivel, dacă unghiul de înclinare a unității este prea mare, afișarea contorului de nivel al uleiului în separator este inexactă; În al doilea rând, perioada de inspecție este adecvată pentru a alege înainte de conducere sau după o jumătate de oră de închidere.
Deși compresorul cu șurub este un model extrem de fiabil, dar nu necesită întreținere și întreținere. Trebuie să știe că orice echipament este „trei puncte în utilizare, șapte puncte în întreținere”, prin urmare, indiferent dacă uleiul de evacuare sau alte defecțiuni, ar trebui să consolideze funcționarea lucrărilor de întreținere, defectul va fi eliminat în mugur.
Timpul post: 26-2023 mai
